Val a parfaitement raison et par le fait même aussi Clique! L’électricité, c’est l’avenir. Pensez efficacité pour une fois et non le pétrole sale qui paye nos programmes sociaux dorés de part la pérek. Le REM, Tesla, Northvolt, etc, que d’exemples d’excellence pour le futur…!
Sur la photo d’après, il y a plus de smog sur la ville en arrière-plan.
Psychologie inversée
1 mois il y a
Il faudrait qu’elle devienne ministre de l’environnement pour qu’elle puisse enfin s’intéresser aux travaux publics dignes d’une ville.
Le gars qui dit merci
1 mois il y a
Ce qui m’inquiète, c’est que ça avait pris quatre ans pour rénover le lac aux Castors. Quatre ans de chantier où la montagne était poussiéreuse, sale et pleine de contracteurs douteux.
Quatre ans, crisse.
Ça va être au moins la même chose : quatre ans de travaux.
Les plus heureux pour les prochaines années seront les contracteurs douteux.
J’essaye juste de comprendre c’était quoi le problème qui nécessitait cette « transformation » qui n’apporte pas grande chose de mieux, sauf créer encore des irritants si tu possèdes une auto.
Éliminer 30 mètres carré d’asphalte, tu parles d’un accomplissement.
Tu devrais plutôt mentionner le touriste américain qui a fait un virage en U au milieu de la côte, le seul coupable de ce malheureux accident. Tu dois écouter les radios de Québec pour essayer de blâmer le jeune cycliste.
Le cycliste outremontais tué.
La même affaire avec la petite ukrainienne frappé au coin Rouen-Parthenais.
Ils ont complètement uitlisé sa mort pour revirer le quartier de bord, la seule et unique mort en 30 ans que j’habite dans le coin.
La clique du sous-sol
1 mois il y a
C’est le fun de voir que sur la première photo les arbres sont vert pétant de santé. Une fois le projet terminé, tout est en train de crever et rien n’a poussé autour depuis.
Gaston Guay
1 mois il y a
Ça n’a jamais fait partie de son programme. Elle a dû reculer quand elle a annoncé ça devant le tollé que ça avait provoqué. Mais comme elle fiche le camp bientôt elle le fait quand même malgré le fait qu’elle agit contre la volonté des citoyens. Elle aura crossé les citoyens jusqu’à la fin. Aucun respect pour cette femme.
Des bureaucrates bobos qui ont passé leurs vies à gérer des inepties d’EDI à l’intérieur de la fonction publique.
Untel
1 mois il y a
Je deteste la guerre au voiture de montreal mais des espaces vert tel le montroyal entre autre devrait etre exempt de voiture . Pas mal sur qu il y a moyen d enlever les voiture des quartiers de spectacle , du montroyal , du parc olympique etc sans faire suer les quartiers residentiel et commercial… un juste milieux
Bien d’accord, le problème c’est qu’il n’y aura aucune alternative, surtout pas une navette qui pourrait faire le tour des 2-3 stationnements en bas de la montagne et emmener le monde en haut sur les 2-3 endroits les plus achalandés.
Surtout pas, on le sait d’avance que ça se fera pas. Prenez plutôt un but de la STM qui passe par là.
The Montréalais
1 mois il y a
Elle avait promis de respecter la volonté des citoyens, or ceux-ci ont répondu clairement NON. Fa ke elle le fait quand même.
Un gars de Lévis
1 mois il y a
Plus de 80 millions pour refaire la voie Camilien Houde ? Pourquoi ne pas mettre cet argent pour la construction de logements sociaux?
Psychiatre de caniche chez le vétérinaire du coin?
Frankyd
1 mois il y a
La valerie qui se dit du bon côté de l’histoire.. Hé boy. Incapable de déneiger, de rammasser des vidanges, de retirer tag et graffitis, d erendr eles rues propres,car carrossable on a laissé faire.. Mais Camilien-Houde ça c’est important.
Vivement son départ et celle de son équipe !
La Plaque du Cliteau
1 mois il y a
Le meilleur moyen d’éliminer les nid-de-poules, c’est d’éliminer les rues.
C’est un projet absurde qui va pénaliser les gens de l ‘est de Montréal. Pour eliminer la circulation de transit, il suffit de la bloquer en haut au niveau du poste de la cavalerie du service de police de Montréal. Le premier essai à cet égard a mal fonctionné ? On planifie mieux et on le fait.
Désolant de lire les justificatifs des élus de Projet Montréal comme quoi, aller sur la montagne en transport en commun par l’ouest n’allongera le trajet que de 15 minutes.
L’office de la consultation s’est prononcé contre la fermeture de Camilien Houde et pour son reamnagement. Pourquoi ne pas écouter ?
Le graphiste les a changé après avoir été accusé de grossophobie végétale par l’Association des Arboristes Urbains Wokes du Grand Montréal.
je cause juste
1 mois il y a
Moi personnellement, j’ai hâte qu’il y ait moins de Projet Montreal à la mairie.
Personne va monter cette côte-là à pied, tout le monde passe devant, par le chemin olmstead, moins à pic, plus graduel…et plus en forêt.
Le Mont-Royal, c’est un parc, pas une artère commercial. C’est une bonne chose.
Montréal, c’est une ville bâtie sur une île avec une montagne au milieu.
En cherchant un peu, on y voit même le fleuve autour.
En cherchant un peu dans le stationnement du Lac des castors, peut-être restera-t-il quelques exhibitionnistes sous le regard de certains voyeurs.
Est-ce que tu le susses ?
$90,000,000.00!
Quatre-vingts-dixMILLIONS de dollars!!!
On peut en remplir des nids de poule avec cet argent là!
Val a parfaitement raison et par le fait même aussi Clique! L’électricité, c’est l’avenir. Pensez efficacité pour une fois et non le pétrole sale qui paye nos programmes sociaux dorés de part la pérek. Le REM, Tesla, Northvolt, etc, que d’exemples d’excellence pour le futur…!
C’est quoi le rapport avec le sujet du post?
Sur la photo d’après, il y a plus de smog sur la ville en arrière-plan.
Il faudrait qu’elle devienne ministre de l’environnement pour qu’elle puisse enfin s’intéresser aux travaux publics dignes d’une ville.
Ce qui m’inquiète, c’est que ça avait pris quatre ans pour rénover le lac aux Castors. Quatre ans de chantier où la montagne était poussiéreuse, sale et pleine de contracteurs douteux.
Quatre ans, crisse.
Ça va être au moins la même chose : quatre ans de travaux.
Les plus heureux pour les prochaines années seront les contracteurs douteux.
Merci.
Je ne vois pas de problème avec les contracteurs douteux.
Moé non plus!
ca va pas moins puer
La grosse t@rte ne sera plus là
J’essaye juste de comprendre c’était quoi le problème qui nécessitait cette « transformation » qui n’apporte pas grande chose de mieux, sauf créer encore des irritants si tu possèdes une auto.
Éliminer 30 mètres carré d’asphalte, tu parles d’un accomplissement.
Le problème au départ fût l’accident d’un cycliste connu qui s’est tué en descendant à pleine vitesse.
https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/faits-divers/201710/05/01-5138969-mort-dun-cycliste-sur-le-mont-royal-un-deces-evitable-.php
Je croyais pourtant que la limite de vitesse était de 30km/h et que la signalisation s’appliquait aussi aux cyclistes…
Aucune règle ne s’applique aux cyclistes à Montréal.
Faire chier les piétons et les automobilistes, c’est la règle.
Tu devrais plutôt mentionner le touriste américain qui a fait un virage en U au milieu de la côte, le seul coupable de ce malheureux accident. Tu dois écouter les radios de Québec pour essayer de blâmer le jeune cycliste.
T’as raté le bout où il parle que le cycliste ne respectait pas du tout la limite de vitesse.
Ah c’est vrai, un cycliste, c’est vertueux, ça n’a que des droits, aucune responsabilité.
On ne pogne pas les radios de Québec à Montréal, et je suis leur opposé idéologique. Tu es aveuglé par ta vision binaire du monde.
Je ne blâme pas le cycliste, mais du traitement à deux vitesses entre ceux qui sont du bon ou du mauvais côté de l’histoire.
Et bien alors qu’ils mettent sur pied un « corridor » sécuritaire pour cyclistes et c’est tout.
Elle parle de son projet comme si on préparait le terraforming de la planète Mars.
Le cycliste outremontais tué.
La même affaire avec la petite ukrainienne frappé au coin Rouen-Parthenais.
Ils ont complètement uitlisé sa mort pour revirer le quartier de bord, la seule et unique mort en 30 ans que j’habite dans le coin.
C’est le fun de voir que sur la première photo les arbres sont vert pétant de santé. Une fois le projet terminé, tout est en train de crever et rien n’a poussé autour depuis.
Ça n’a jamais fait partie de son programme. Elle a dû reculer quand elle a annoncé ça devant le tollé que ça avait provoqué. Mais comme elle fiche le camp bientôt elle le fait quand même malgré le fait qu’elle agit contre la volonté des citoyens. Elle aura crossé les citoyens jusqu’à la fin. Aucun respect pour cette femme.
Tellement.
Projet Montréal, ce sont des bobos-crosseurs pseudo-progressites passés date.
Pense à la grosse Olivier, Mamie Plourde, Pierre Lessard-Blatte, etc..
Du bois mort.
Des bureaucrates bobos qui ont passé leurs vies à gérer des inepties d’EDI à l’intérieur de la fonction publique.
Je deteste la guerre au voiture de montreal mais des espaces vert tel le montroyal entre autre devrait etre exempt de voiture . Pas mal sur qu il y a moyen d enlever les voiture des quartiers de spectacle , du montroyal , du parc olympique etc sans faire suer les quartiers residentiel et commercial… un juste milieux
Essaies pas de rentrer ça dans la tête des crétins de la Clique, tu perds ton temps.
Bien d’accord, le problème c’est qu’il n’y aura aucune alternative, surtout pas une navette qui pourrait faire le tour des 2-3 stationnements en bas de la montagne et emmener le monde en haut sur les 2-3 endroits les plus achalandés.
Surtout pas, on le sait d’avance que ça se fera pas. Prenez plutôt un but de la STM qui passe par là.
Elle avait promis de respecter la volonté des citoyens, or ceux-ci ont répondu clairement NON. Fa ke elle le fait quand même.
Plus de 80 millions pour refaire la voie Camilien Houde ? Pourquoi ne pas mettre cet argent pour la construction de logements sociaux?
Parce qu’il n’y a plus de place à mtl.
Des HLM on en a en masse. Plus qu’il n’en faut.
Les gens qui entrent là-dedans n’en sortent plus. jamais!
J’aime beaucoup qu’est-ce que t’écris mais t’es quand même toute qu’un étr0n!
Écoute mon p’tit pinson.
Ce genre d’humour ne fonctionne qu’à petites doses, bien ciblées.
Je dis ça, tu fais bien ce que tu veux.
La phase anale s’étend habituellement de l’âge de 18 mois à 3 ans. Veuillez prendre r.v. le plus rapidement possible pour une consultation.
Habituellement la phase anale s’étend de l’âge de 18 mois à 3 ans. Svp prendre r.v. à mon bureau pour une consultation.
Rien contre ça. Si ça frustre du monde, tant mieux.
Tu es un BS sans voiture alors ça change rien à ta vie de pauvre.
Belle projection. Consulte le psychiatre plus bas.
Vous aimez voir des gens frustrés car vous n’aimez pas votre vie de minable.
Psychiatre de caniche chez le vétérinaire du coin?
La valerie qui se dit du bon côté de l’histoire.. Hé boy. Incapable de déneiger, de rammasser des vidanges, de retirer tag et graffitis, d erendr eles rues propres,car carrossable on a laissé faire.. Mais Camilien-Houde ça c’est important.
Vivement son départ et celle de son équipe !
Le meilleur moyen d’éliminer les nid-de-poules, c’est d’éliminer les rues.
Et les poules, elles?
La grippe aviaire est là pourquoi mon génie?
On devrai demander à Trump son avis. Du moins quand il aura réglé Gaza.
Punta Mont-Royal?
La ligne de métro rose de Valérie (2017)
https://tinyurl.com/mr2dd7vr
Révision des coûts (2020)
https://tinyurl.com/378k7ufx
C’est un projet absurde qui va pénaliser les gens de l ‘est de Montréal. Pour eliminer la circulation de transit, il suffit de la bloquer en haut au niveau du poste de la cavalerie du service de police de Montréal. Le premier essai à cet égard a mal fonctionné ? On planifie mieux et on le fait.
Désolant de lire les justificatifs des élus de Projet Montréal comme quoi, aller sur la montagne en transport en commun par l’ouest n’allongera le trajet que de 15 minutes.
L’office de la consultation s’est prononcé contre la fermeture de Camilien Houde et pour son reamnagement. Pourquoi ne pas écouter ?
Qu’est-ce que l’Est de Montréal a à voir avec l’accès au Mont-Royal?
Je fais des jeux de mots de nono
Les arbres sur la photo d’avant sont plus beau et plus gros.
Le graphiste les a changé après avoir été accusé de grossophobie végétale par l’Association des Arboristes Urbains Wokes du Grand Montréal.
Moi personnellement, j’ai hâte qu’il y ait moins de Projet Montreal à la mairie.
Personne va monter cette côte-là à pied, tout le monde passe devant, par le chemin olmstead, moins à pic, plus graduel…et plus en forêt.