Guerre à l’auto!!!!
ARGH!!!!!!! 😂😂😂😂
"VoUs VoULeZ nOuS rEntReR le tRaNsPoRt eN CoMmUn dAnS GoRgE"
¯\_(ツ)_/¯ pic.twitter.com/WVJXod8pIF
— J.P. VeZo (@VezoVezir) November 28, 2024
Commentaire inutile à m’envoyer: c’est un montage!
Guerre à l’auto!!!!
ARGH!!!!!!! 😂😂😂😂
"VoUs VoULeZ nOuS rEntReR le tRaNsPoRt eN CoMmUn dAnS GoRgE"
¯\_(ツ)_/¯ pic.twitter.com/WVJXod8pIF
— J.P. VeZo (@VezoVezir) November 28, 2024
Commentaire inutile à m’envoyer: c’est un montage!
C’est super ca!
Oui. Je vois mal comment on peut être contre ça.
Non, c’est Supercar !
J’imagine déjà la face des Pirates à gaz lorsqu’on va les dépasser matin et soir avec le Tramway flambant neuf de notre maire Marchand. Beubye les pirates, Tchou Tchou….
C’est un tgv entre Toronto et Québec dont on a besoin, triple andouille, pas d’une ligne coupée pour 5 minutes de trafic.
Il va se rendre à Windsor avant d’imaginer aller à Québec !
t’as bin raison mon épais…
selon ton commentaire, tu dois pas travailler….
T’as pas pensé à un 3e lien jusqu’à Paris mon pirate à gaz sous diplômé et fier propriétaire d’un F150 1982 full rouillé.
Ça n’a rien à voir. On peut être pour le transport en commun mais être contre le tramway car c’est un projet mal ficelé avec un retour sur investissement (ROI) très mauvais. Vaudrait 100000 fois mieux investir dans le révision du réseau actuel et acheter des autobus, plus flexibles, qu’un tramway limité et beaucoup trop cher.
Rien de pirate là -dedans.
Avec le trafic pour atteindre la gare, la recherche d’une place de stationnement, l’attente du train, le transfert au métro, ainsi que les retards et les pannes, le gars en train est finalement arrivé avec 4 minutes d’avance.
Super.
Commence par te trouver une job, pis après et seulement après, tu pourras présenter tes statistiques.
T’as raison! Les gens ne prennent pas le transport en commun parce que c’est ben que le trajet serait ben que trop rapide que prendre sa propre automobile!
Je suis pour le transport en commun mais pour l’utiliser il faut que ce soit amélioré. Le transport en commun dans l’est de Montréal est complètement inadéquat ou plutôt il est conçu pour les gens qui travaillent au centre-ville de MTL
Trajet L’Assomption – Anjou
En transport en commun : 1.5h
En voiture incluant le trafic : 45min
Il peut bien filmer une partie du trajet, il devrait tout filmer pour comparer
Les gens en auto n’ont pas attendu 30-60 minutes cumulées avec les diverses attentes et transfers pour se rendre à destination.
Sans congestion, c’est facilement le 1/3 du temps. Ça revient au même aux heures de pointe, sauf qu’ils sont confortables et non entourés d’inconnus qui peuvent être dérangeants.
Pourquoi tu rajoutes une fin de trajet en autobus après celui du train ?
Ce sont pas tous les gens de la clique qui sont tdah.
J’ai choisi un point d’origine et une destination sur l’île au hazard pour comparer.
Les gens n’habite pas DANS la gare…
C’est… C’est tout un argument de taille !
Niveau Clique et ses libres-penseurs pas coucou pantoute.
T’as jamais ce problème là : c’est ta mère qui te fait un lift !
Tu peux retourner t’éduquer avec des Tiktok de 45 secondes comme Clique.
Le pire dans tout ca est que l’automobiliste va quand meme arriver plus vite à la maison.
Euh, c’est quoi qui faut voir là ? Parce que dans cette vidéo, on voit 24 secondes de circulation fluide…
Fluide à 15km/h sur les brakes.
Rosario de Gaspé, qui n’a jamais vu un autobus dans sa ville de toute sa vie, regarde ça en se disant que c’est payé par ses taxes…
Les Montréalais, de grands privilégiés qui font la leçon au reste de la province.
bof, à Montréal, on paye assez de taxes pour garder en vie vos villages chroniquement mort au milieu de nulle part.
C’est donnant-donnant
La grande région de Montréal est la vache a lait du Québec
C’est la que se paie les salaires élevés, les grosses corporations et aussi il faut le dire l’immeuble et les loyers les plus élevés du Qc. En général, ces corporations vont exiger le bilinguisme.
En Montérégie, il faut se rendre a St -Hyacinthe pour espérer réduire son loyer de 20% et St-Hyacinthe, ça ne fait pas l’affaire de beaucoup de monde.
Si les salaires les plus élevés sont a Montréal(région) forcément que les impôts et taxes perçus sont les plus élevés.
En Montérégie, c’est assez incroyable tout l’afflux de population et de corporations dus aux travaux majeurs du Tunnel Lafontaine, travaux annoncés de juillet 2020@ 2027 mais en réalité, les travaux n’ont pas débutés en 2020.
Donc prévoyez 2030 pour la fin complète de ces travaux.
Avant de demander de nouvelles infrastructures, faudrait regarder comment les infrastructures existantes sont entretenues. ce n’est pas beau a voir.
Et le Montréalais qui voit le Gaspésien au chômage pendant six mois par an pense la même chose.
Gaspé a été créé autour du terminus d’autobus. Si Rosario avait déjà limé sa cousine au motel Adams, il le saurait.
Selon Revenu Québec, il y a exactement 5 778 personnes en Gaspésie qui font plus de 100 000$ par année. Pas mal sûr que leurs impôts ne se rendent pas à Montréal et que l’argent circule pas mal plus dans l’autre sens.
C’était un bon personnage, Raven.
Et ces 5778 sont surement des employés dans une agence gouvernementale, c’est à dire, qui créent zéro en termes de production industrielle ou commerciale en retour de notre argent qu’on leur donne en salaire.
Je veux voir la même vidéo quand le traffic est pareil mais que le REM est en panne comme d’habitude.
jammé dans le trafic, matin et soir, c’est chaque jour.
Une panne de Rem, malgré les cris de meurtre du JDM, c’est très occasionnelle.
Tu savais pas que si c’est dans le journal, c’est parce que c’est l’exception, pas la règle?
Si c’est fiable sauf quand c’est pas fiable, alors ça veut dire que c’est pas fiable.
Le trafic d’influence.
Vive le transport en commun libre.
C’est vrai que vue de même c’est vraiment mieux le transport en commun.
Ce que le vidéo dit pas, c’est qu’à moins de travailler tout près des arrêt de gare, tu vas devoir ensuite prends le bus ou marcher et au final, ça vas quand même te prendre le double voir le triple du temps que ça te prendrait si t’avais pris ta voiture.
J’ai vu Valery Plant au volant de son Highlander Hybride.
On peux-tu leur faire une belle piste cyclable drette entre les deux rails à cette gang là …?
Gnan gnan gnan gnan !
Le REM ça va bien, mais il faut que tu arrives à 6h30 am pour te trouver une place de stationnement. Sinon, tu y vas en bicyclette ou en bus. Mais encore là , la run de lait du bus est longue…
C’est plus simple de faire des vidéos de ti-coune fier de son bac par cumul.
Exact et ça personne n’en parle jamais.
Avez vous vu les centaines d’ovnis dans le ciel de Brossard?
Lors de la construction du pont Champlain, il était bloqué aux heures de pointe.
Après la construction du pont Samuel de Champlain et celle du REM, le pont est bloqué aux heures de pointe.
Conclusion: plus il se crée des ponts et routes, plus la banlieue grossit et s’éloigne du centre-ville.
Aujourd’hui, la banlieue de Montréal n’est pas Laval, c’est St-Sauveur!
AMEN
Ben tu veux continuer à accepter l’immigration massive? Tu cherches la croissance éternelle?
C’est clair que le choix de l’habitation sa base sur un équilibre entre la capacité de payer et le temps qu’on est prêt à endurer dans la circulation.
Aussi, on a pas ajouté de nouvelles voie pour les autos sur le pont. On a remplacé la voie réservée par le REM. Si on suit ta logique, c’est le REM qui change rien au trafic.
Évidemment, personne ne se filme en train de prendre l’autobus pendant 1 heure entre 2 quartiers alors qu’une auto ferait le même chemin en 12 minutes.
C’tu juste moi, ou bien le train roule lentement ? Il me semble qu’il pourrait peser sur la suce !!!!
En transport en commun, ta journée de travail commence quand tu quittes la maison le matin et finit quand tu rentres à la maison le soir.
En auto, elle commence quand t’arrives au bureau et finit quand tu sors du bureau.
Ceci explique cela.
Uniquement pour les gens qui aiment conduire dans la circulation, qui peuvent endurer la mondialiste emmerdeuse élu par les Montréalais
Je m’en fiche… Vous vouliez un char, ben endurez! J’habite Montréal à 5 minutes à pied d’une station de métro et quand je veux sortir de Mlt, je prends Communauto à 5h du matin pour être certain de ne pas avoir de traffic. Le bonheur!
Oui, tout ces endroits ouverts dès 5h le matin en dehors de Montréal.
Tu fiches quoi exactement en dehors de Montréal si tôt?
On en reparlera quand il va avoir des -20 degres. On attendra la vidéo du guignol à ce moment là .