Crime qu’ils sont innocents les américains!
Vous pensez que ça va régler qqchose?
It's official. Starting next year, Houston's highways will undergo another widening project to the tune of $9 billion, impacting 450 acres and displacing 344 businesses and 1,079 homes. I truly hope that one more lane really fixes it this time. pic.twitter.com/MqseVFCePq
— Hayden (@the_transit_guy) September 30, 2024
Commentaire inutile à m’envoyer: on devrait ajouter une voie!
Un seul F à trafic cr*ss d’illettrée!
Depuis le temps qu’ils élargissent des autoroutes, ils devraient commencer à comprendre que ça ne règle pas le traffic.
Même principe avec les hôpitaux. Ils arrêtent pas de construire des hopitaux et d’en agrandir d’autres, et pourtant, y’a jamais eu autant de malade et de liste d’attente interminable. Y’ont vraiment rien compris ! !
Ben oui. On devrait faire le contraire et ne mettre qu’une voie, tawouin. Il n’y aurait plus de trafffffffffffffffffic. Trafic, pas traffic, taré !
Justement ca aide beaucoup. Avec le temps c’est normal que le developpement amène plus d’utilisateur. La planete n’arrete jamais de tourner.
Ici on pense que nuire aux véhicules va aider la société. État unis riche et Canada pauvre, Québec bs.
es-tu deja allé a Houston? Des autoroutes partout
C’est étrangement une des villes les plus vigoureuse à l’heure qu’on se parle…les autoroutes de Houston sont un drole d’argument à moindre d’être contre le développement lol
c’est bien mon point. Meme avec des autoroutes partout, ils sont quand meme pris dans le trafic
vous voyez le tramway de la honte ne sert a rien
Mais le pire c’est que ça va quand-même chialer par là bas si ils pensent pas immédiatement a creuser en même temps un métro souterrains en dessous de tout ça pour maximiser le nombre de personnes qui voyagent par km2 de terrain.
Hihihihi, ce serait si beau en pistes cyclables ! Laissez-moi encore un mandat !
Valerie.
One more lane qu’ils disaient! Ça fait un boutte que la science est claire la dessus : rajouter/élargir des voies ne règle rien, au contraire. Faut être spicial pour penser le contraire.
Et pourquoi labas ca marche et ils se développent alors que nous on traine la patte avec nos pisscycabe overprice?
Le Texas, riche en pétrole, vend les voitures à essence autant que nous vendons les voitures électriques pcq nous sommes riche en électricité.
Ils ajoutent de voies, ici on ajoute des pylones, des cables, on exproprie aussi et alouette. Sans oublier les Nations, grassement payé, pour fournir ce jus.
Les Américains sont des nonos.
Nous autre on est intelligent. On augmente la population Canadienne de 2 millions sans bâtir de logements, d’écoles, de prisons, de routes et d’hôpitaux.
Ils l’ont l’affaire !
Si je comprends:
Trop de monde qui ont besoin et qui utilisent les autoroutes = trop d’autoroute.
Trop de monde sur le REV ça veux-tu dire qu’il y a trop de pistes cyclables?
Pourquoi en faire autant quand un Tramway réglerait tout ça
L’équipe de Projet Montréal fait dire que Valérie, après avoir regardé le début de la vidéo, a perdu connaissance.
La quantité affecte le débit, mais la qualité aussi… y’en a une cr*** de gang qui ne devrait pas conduire.
Les truck dans la voie de gauche (ironie), il va falloir m’expliquer.
Ceux qui laissent 50 pieds entre eux et la voiture devant eux quand ça roule à 10 km/h
Ceux qui changent de voie, à l’entrée du pont lorsque les voitures sont pare-chocs à pare-chocs à 10km/h, plutôt qu’au milieu ou à la fin du pont, là où les voitures roulent à plus de 80km/h
Ceux qui à 20km/h se tassent dans la voie de gauche lorsqu’une police est en intervention sur l’accotement.
Les nouvelles voies ne sont pas là pour contrer le trafic mais bien pour absorber les nouveaux automobilistes…
Ne reste qu’à bien éduquer nos automobilistes.