Est-ce que Johanne est une honte pour la droite économique???
Avec des tweets complètement idiots comme ça?
Commentaire inutile à m’envoyer: Maurais doit l’aimer elle!
26 Commentaires
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Juste comme cela
4 mois il y a
Moi je dirais que cette femme-là est une honte pour l’espèce humaine. Elle représente la droite jambon dans sa forme la plus bouchée, la plus demeurée, la plus bornée.
Eurk !
Putaclique
4 mois il y a
Prend des notes l’influençable de la clique…
La Clique des losers
4 mois il y a
Là où Johanne fait honte au genre Humain en entier, c’est lorsqu’elle tombe dans le piège d’un chroniqueur insignifiant, qui fait dans la provocation juvénile avec son torchon indigne .
Don’t feed the troll.
Gars de St-Ephrem de Beauce
4 mois il y a
Joanne est une honte en tout. Point.
La Plaque du Cliteau
4 mois il y a
Voici la nouvelle lubie de la gauche.
« Cout social externe »
Avant l’auto, les gens se promenaient en calèche.
D’la marde, les rues en étaient pleines.
L’IEDM va bientôt répondre à ce pamphlet marxiste rempli d’hypocrisies.
3000$ c’est ce que tu as payé en botox depuis 2021 et on parlera pas de tes tatouages.
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4 mois il y a
Encore le chintook
Bélanger
4 mois il y a
Ben Bubble la plupart des vélos se transigent de particulier à particulier. Il n’y a pas vraiment de taxes pour l’état ici. Enlève l’auto et l’économie tombe à zéro. Les automobilistes sont surtaxés sur l’essence, sur les transferts de véhicules, immatriculations etc…Donc oui ce sont eux qui entretiennent le réseau routier ainsi que les pistes cyclables.
Bien sur que des cyclistes sont aussi automobilistes. De la même façon qu’il y en a qui ont 4 autos et paient une fortune pour les immatriculer même s’ils ne roulent qu’avec une voiture à la fois. Cet argumentt est aussi stérile que celui qui voudrait ne pas payer le métro car il pait déjà pour son auto.
Personnellement je m’en fou de payer pour les pistes cyclables. Par contre ça me dérange lorsqu’elle enlève des voies de circulations et sont la cause de congestions. Dans mon coin, Duvernay (Laval), je jogge quasi tout les jours sur les pistes cyclable et les rares vélos que je croisent sont des boomers. Ces derniers utilisent leur vélo de façon récréative et non comme moyen de transport.
La vérité est qu’à part le REM , la quasi totalité des autres pistes sont sous utilisé. Malgré ça on a charcuter les rues de la plupart des villes. Les gens auront beau dire ce qu’ils veulent c’est l’auto qui financent le transport collectif et les pistes cyclables. Quand les vélos roulaient dans la rue ou sur les trottoirs c’étaient normal qu’il n’aient pas à contribuer. Aujourd’hui des pans de rues et des voies sur des artères principal leur sont consacré. ils monopolisent également des équipes d’entretient, d’asphaltage, de déneigement, d’installation de poteaux, clôtures…ce seraient équitable qu’ils contribuent. Le problème c’est que leur contribution ne diminuerait en rien celle des automobilistes.
Mme Marcotte pose une question légitime et équilibrée. Ceux qui n’ont pas vu qu’il manquait l’autre colonne de chiffres dans le torchon de Brousseau-Pouliot ont échoué économie familiale de secondaire 2, alors je poserais la question sur ce que ce chroniqueux fait à la fierté d’un journal qui a déjà eu des Claude Picher et Michel Girard dans ses pages économiques, et qui est dorénavant devenu le bulletin paroissial de la chapelle M-L locale.
Maintenant posez-vous la question: en quoi est-ce qu’une telle déséducation économique sert les intérêts des généreux donateurs de l’osbl du marécage?
Oui mais tsé
4 mois il y a
Johanne Marcotte est surtout un faux compte, probablement un Xième compte à Paco Lebel.
Ceci étant dit, y’arrive quoi si demain matin tout les automobilistes arrêtent d’être automobiliste ? Qui vas payer l’entretient de nos routes qui, avec ou sans les voitures, s’abiment à cause de notre climat ?
Faudrait peut-être aussi que les cyclistes fassent leurs part…Oui ils paient des impôts, oui ils contribuent mais les conducteurs aussi.
En fait, conducteur ou cycliste les deux sont utilent à la société sauf le faux compte à Johanne.
Moi je dirais que cette femme-là est une honte pour l’espèce humaine. Elle représente la droite jambon dans sa forme la plus bouchée, la plus demeurée, la plus bornée.
Eurk !
Prend des notes l’influençable de la clique…
Là où Johanne fait honte au genre Humain en entier, c’est lorsqu’elle tombe dans le piège d’un chroniqueur insignifiant, qui fait dans la provocation juvénile avec son torchon indigne .
Don’t feed the troll.
Joanne est une honte en tout. Point.
Voici la nouvelle lubie de la gauche.
« Cout social externe »
Avant l’auto, les gens se promenaient en calèche.
D’la marde, les rues en étaient pleines.
L’IEDM va bientôt répondre à ce pamphlet marxiste rempli d’hypocrisies.
https://www.lapresse.ca/dialogue/chroniques/2024-06-25/chers-automobilistes-coutez-vous-trop-cher.php
Toé tu dois coucher dans ton char pour pas qu’ils viennent te l’enlever.
lol ce n’est pas en s’affichant comme ça qu’il va gagner dans les 6 chiffres qui est soit dit en passant un salaire ordinaire.
Dans les 6 chiffres, c’est environ 10% des travailleurs. C’est donc pas ordinaire comme salaire.
Imagine avec ton 40k$ par année !
Payer un vélo 3000$ faut être bobo en s’il vous plaît, surtout pour traîner dans les rues de Montréal.
Mon papa y dit que les cyclistes ce sont des bonnes pédales.
T’as un bon vélo pour 1795$ et il va durer plus que 18 mois.
Un bon vélo sans assistance électrique, oui.
Je rajoute, j’enlève bobo,je remplace par nono @
3000$ c’est ce que tu as payé en botox depuis 2021 et on parlera pas de tes tatouages.
Encore le chintook
Ben Bubble la plupart des vélos se transigent de particulier à particulier. Il n’y a pas vraiment de taxes pour l’état ici. Enlève l’auto et l’économie tombe à zéro. Les automobilistes sont surtaxés sur l’essence, sur les transferts de véhicules, immatriculations etc…Donc oui ce sont eux qui entretiennent le réseau routier ainsi que les pistes cyclables.
Bien sur que des cyclistes sont aussi automobilistes. De la même façon qu’il y en a qui ont 4 autos et paient une fortune pour les immatriculer même s’ils ne roulent qu’avec une voiture à la fois. Cet argumentt est aussi stérile que celui qui voudrait ne pas payer le métro car il pait déjà pour son auto.
Personnellement je m’en fou de payer pour les pistes cyclables. Par contre ça me dérange lorsqu’elle enlève des voies de circulations et sont la cause de congestions. Dans mon coin, Duvernay (Laval), je jogge quasi tout les jours sur les pistes cyclable et les rares vélos que je croisent sont des boomers. Ces derniers utilisent leur vélo de façon récréative et non comme moyen de transport.
La vérité est qu’à part le REM , la quasi totalité des autres pistes sont sous utilisé. Malgré ça on a charcuter les rues de la plupart des villes. Les gens auront beau dire ce qu’ils veulent c’est l’auto qui financent le transport collectif et les pistes cyclables. Quand les vélos roulaient dans la rue ou sur les trottoirs c’étaient normal qu’il n’aient pas à contribuer. Aujourd’hui des pans de rues et des voies sur des artères principal leur sont consacré. ils monopolisent également des équipes d’entretient, d’asphaltage, de déneigement, d’installation de poteaux, clôtures…ce seraient équitable qu’ils contribuent. Le problème c’est que leur contribution ne diminuerait en rien celle des automobilistes.
« Enlève l’auto et l’économie tombe à zéro »
Texte sensé, documenté et véridique, malheureusement tu es sur la Clique ici, tu vas avoir un lot de pouces rouges.
Texte sensé, documenté et véridique
Reste calme, ça vient de l’iA
Tout ce texte pour ne rien dire de censé !
Mme Marcotte pose une question légitime et équilibrée. Ceux qui n’ont pas vu qu’il manquait l’autre colonne de chiffres dans le torchon de Brousseau-Pouliot ont échoué économie familiale de secondaire 2, alors je poserais la question sur ce que ce chroniqueux fait à la fierté d’un journal qui a déjà eu des Claude Picher et Michel Girard dans ses pages économiques, et qui est dorénavant devenu le bulletin paroissial de la chapelle M-L locale.
Maintenant posez-vous la question: en quoi est-ce qu’une telle déséducation économique sert les intérêts des généreux donateurs de l’osbl du marécage?
Johanne Marcotte est surtout un faux compte, probablement un Xième compte à Paco Lebel.
Ceci étant dit, y’arrive quoi si demain matin tout les automobilistes arrêtent d’être automobiliste ? Qui vas payer l’entretient de nos routes qui, avec ou sans les voitures, s’abiment à cause de notre climat ?
Faudrait peut-être aussi que les cyclistes fassent leurs part…Oui ils paient des impôts, oui ils contribuent mais les conducteurs aussi.
En fait, conducteur ou cycliste les deux sont utilent à la société sauf le faux compte à Johanne.
Moi je perdrais pas de temps avec ça, je taxerais les renigne t’shoe.
Au Québec , on roule à droite!!! On sent que ca fait chier .