Sans contredit… le REV est un immense succès à Montréal!
Les chiffres sont impressionnants!
Commentaire colon…
Commentaire inutile à m’envoyer: pas beaucoup!
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Ouain pis
7 mois il y a
Ok mais si c’est juste une question de chiffres, reconnaissons d’abord que 1-pendant qu’y passe 9000 vélos, y passe 50 000 chars sur la même rue St-Denis. Autre point, il existe depuis au moins 20 ans des dizaines de pistes cyclables et de rues sur les petites avenues parallèles à St-Denis (genre Drolet, Lajeunesse, Boyer, St-André, Mentana, De la Roche, Bordeaux etc) et qui permettent aisément aux cyclistes de traverser la ville en toute sécurité. Alors c’est quoi la nécessité de laisser une seule voie aux voitures sur les grandes rues comme St-Denis, Christophe-Colomb ou Papineau si ce n’est pas un trip idéologique? Venez pas brailler après quand un pompier ou une ambulance est incapable de passer dans le trafic.
La réponse à ta question c’est OUI. Sauf que c’est encore l’idéologie qui est largement majoritaire selon notre mode de vie. Y compris celle des petits cyclistes wokes qui se font tout livrer par camion d’Amazon.
Je serais curieux d’avoir les vrai chiffres, mais enlève quelques vélos et ca va gonfler encore plus ton nombre de voitures. Dommage car on manque l’occasion de battre des records!
Si il y a quelque chose que le projet St-Denis aura prouvé, c’est que d’enlever une voie n’a pratiquement eu aucun impact sur la circulation automobile. Juste moins d’abrutie pressé qui zigzag.
Les ambulances ont juste à s’acheter des velo pis arrêter de pollué sti
Garry Labelle
7 mois il y a
Ils aiment pas les vélos, ce que je peux comprendre. Mais pourquoi les autres ne pourraient-ils pas ?
Marc Richard
7 mois il y a
J’aimerais être aussi vert que lui, mais je suis un passionné de technologie (char électrique, iPad, etc.).
Je suis en dissonance cognitive.
La clique des kamikazes en vélo
7 mois il y a
Haha c’est le même compteur sur la rue laurier qui compte même les passages de voiture. Bande de bozo à deux roues
Alaric le Barbare
7 mois il y a
Bravo. Ça fait 9000 véhicules de moins sur les routes et 9000 personnes qui bougent activement et qui n’auront pas besoin de pontage coronarien à 50 ans.
Bon, je ne suis pas sûr que 9000 personnes à vélo se traduit directement en 9000 voitures de moins sur les routes, et que tous ceux qui ne font pas parti de ces 9000 auront besoin d’un pontage coronarien à 50 ans, mais l’idée générale est pas fausse.
Les faits
7 mois il y a
Ils se concentrent tous sur une seule piste cyclable (et encore, ce chiffre me semble peu impressionnant pour une ville de la taille de Montréal), prouvant du même coup que les 46 autres pistes cyclables ajoutées aux alentours servent à rien à part nuire à la circulation automobile.
Quelqu’un m’a déja dis que les chiffres nous pouvions leurs faire dire n’importe quoi…
L'observateur
7 mois il y a
Je fais du vélo en ville pour amener les enfants à l’école, ça va nettement plus vite car il y a bien plus de voitures sur les routes que d’usagers en vélo sur les pistes cyclable. Mais je vois quand même une augmentation de cyclistes d’année en année…
Ponce Pilate est cave
7 mois il y a
Le cope volcano va être magnifique à observer sur cette page
La société du spectacle
7 mois il y a
On devrait lire 4,500 par jour. Car la majorité sont des étudiants de l’UQAM et du CEGEP du Vieux qui font l’aller-retour à partir de la maison de papa et maman dans Rosemont – La Petite-Patrie.
Rien de moins
7 mois il y a
Clique pue.
Elle troll avec des titres à la con quand elle est contre, elle est têteuse quand elle d’accord.
Pas capable de troller ou de juger égal Clique ? La stabilité dans le propos ca te tente pas ?
Manon la tope au bec
7 mois il y a
Pas beaucoup de gens hors la communauté LGBTQ+FART qui utilise cet espace là.
Quand même
7 mois il y a
@AnthoLeduc est aussi pertinent à lire sur twitter que le Marcheur de Québec. Deux fanatiques qui insultent dès que t’essaie d’argumenter avec eux.
Effectivement 9000 passages, c’est un record, un record ne veut pas dire une moyenne. Aussi on parle de probablement la piste la plus achalander de Montréal.
Maintenant est-ce qu’on peut parler de moyenne, est-ce qu’on peut parler de coût / passage ? Oui on peut en parler mais certainement pas avec des morons comme Anthony Côté Leduc….
frankyd
7 mois il y a
Bien sûr, bien sûr, de nous dire le pgd de vélo-Québec et ancien fondateur de Éco-Compteur, une entreprise qui fourni et propose des compteur de vélo « surs et précis ».
En 2019, 15664 automobilistes empreuntait St-Denis à la hauteur de Bellechasse quotidiennement.
C’était donc un méga super immense succès pour les autos?!?
frankyd
7 mois il y a
J’ajoute en complément d’information. Que velo-Québec a recruté le concepteur du REV- et qui travaillait comme chef de projet à la Ville de Montréal… Jean-François Rheault
directeur général, Vélo Québec Association
Service-conseil et rechercheStéphane Blais
directeur de l’expertise et de la recherche
BIG vélo, ce cartel / lobby à deux roues qui fait la promotion du transport actif….
L’homme de plusieurs millions
7 mois il y a
9000 passages, c’est beaucoup, suffisant ou très peu selon plusieurs critères différents et concurrents, comme la densité de la population.
Jeuff (Chef PIRATE)
7 mois il y a
9000 WOKES .
Woar! À l’abordage MES PIRATES!!!!
Ville sans bécyks!
7 mois il y a
Si on tient compte des aller-retour et des erreurs de calcul, le compte final devrait être autour de 3,000 cyclistes et ce sont probablement les mêmes 3,000 qui passent au même endroit à tous les jours.
c’est juste 18km d’espace occupé par un char en moins sur une rue d’environ 11km, c’est rien
Bobos fragiles
7 mois il y a
Bien évidemment, l’urbaniste amateur spécialiste des réseaux sociaux doit impérativement verser dans le préjugé de classe avec un cas tout à fait fictif sorti de son entrefesse.
Aesti que je suis heureux d’avoir quitté ce nid de conformistes de gauche.
Évidemment qu’il allait y en avoir un pour dire ça.
la moralité vertueuse plateauzoïde
7 mois il y a
Ça fait du vélo juste pour se faire à croire qu’ils peuvent ensuite compenser leur économie de carbone en polluant par des voyages d’avion par la suite.
Bruno Marchean
7 mois il y a
Me semble qu’il n’a pas assez de ville au quebec pour justifier qu’il ai autant de VRAI urbaniste au quebec…on les voit sortir publiquement sous les post de réseau social . Sont tous là à dire que le travail des urbanistes du passé est mauvais mais ca fait genre depuis toujours qu’ils disent ca…c’est louche!
Un peu comme les immigrés en provenance de pays désastreux qui ont le culot de croire qu’ils savent comment gérer une société, en disant ça à des populations occidentales évoluées et développées et qu’ils ont choisi volontairement pour améliorer leur propre qualité de vie…en évitant évidemment d’immigrer dans l’un des pays de leur propre communauté culturelle.
Je croyais qu’ils avaient la recette du succès?
Yannick
7 mois il y a
Yé tu encore là ou il est reparti?
En tout cas, moi
7 mois il y a
J’arrive de là et je ne vous ai pas vu. On se reprendra.
Ok mais si c’est juste une question de chiffres, reconnaissons d’abord que 1-pendant qu’y passe 9000 vélos, y passe 50 000 chars sur la même rue St-Denis. Autre point, il existe depuis au moins 20 ans des dizaines de pistes cyclables et de rues sur les petites avenues parallèles à St-Denis (genre Drolet, Lajeunesse, Boyer, St-André, Mentana, De la Roche, Bordeaux etc) et qui permettent aisément aux cyclistes de traverser la ville en toute sécurité. Alors c’est quoi la nécessité de laisser une seule voie aux voitures sur les grandes rues comme St-Denis, Christophe-Colomb ou Papineau si ce n’est pas un trip idéologique? Venez pas brailler après quand un pompier ou une ambulance est incapable de passer dans le trafic.
Je pose naïvement la question: toute la place que l’on donne à la voiture dans nos sociétés ne serait elle pas aussi un peu idéologique?
La réponse à ta question c’est OUI. Sauf que c’est encore l’idéologie qui est largement majoritaire selon notre mode de vie. Y compris celle des petits cyclistes wokes qui se font tout livrer par camion d’Amazon.
Ok merci pour l’éclaircissement. C’est bon à savoir!
Je serais curieux d’avoir les vrai chiffres, mais enlève quelques vélos et ca va gonfler encore plus ton nombre de voitures. Dommage car on manque l’occasion de battre des records!
Si il y a quelque chose que le projet St-Denis aura prouvé, c’est que d’enlever une voie n’a pratiquement eu aucun impact sur la circulation automobile. Juste moins d’abrutie pressé qui zigzag.
Les ambulances ont juste à s’acheter des velo pis arrêter de pollué sti
Ils aiment pas les vélos, ce que je peux comprendre. Mais pourquoi les autres ne pourraient-ils pas ?
J’aimerais être aussi vert que lui, mais je suis un passionné de technologie (char électrique, iPad, etc.).
Je suis en dissonance cognitive.
Haha c’est le même compteur sur la rue laurier qui compte même les passages de voiture. Bande de bozo à deux roues
Bravo. Ça fait 9000 véhicules de moins sur les routes et 9000 personnes qui bougent activement et qui n’auront pas besoin de pontage coronarien à 50 ans.
Mais ils engorgent les départements d’orthopédie.
Bon, je ne suis pas sûr que 9000 personnes à vélo se traduit directement en 9000 voitures de moins sur les routes, et que tous ceux qui ne font pas parti de ces 9000 auront besoin d’un pontage coronarien à 50 ans, mais l’idée générale est pas fausse.
Ils se concentrent tous sur une seule piste cyclable (et encore, ce chiffre me semble peu impressionnant pour une ville de la taille de Montréal), prouvant du même coup que les 46 autres pistes cyclables ajoutées aux alentours servent à rien à part nuire à la circulation automobile.
Faut vraiment t’expliquer le concept d’autoroute?
Comment tu accèdes à une route principale?
Quelqu’un m’a déja dis que les chiffres nous pouvions leurs faire dire n’importe quoi…
Je fais du vélo en ville pour amener les enfants à l’école, ça va nettement plus vite car il y a bien plus de voitures sur les routes que d’usagers en vélo sur les pistes cyclable. Mais je vois quand même une augmentation de cyclistes d’année en année…
Le cope volcano va être magnifique à observer sur cette page
On devrait lire 4,500 par jour. Car la majorité sont des étudiants de l’UQAM et du CEGEP du Vieux qui font l’aller-retour à partir de la maison de papa et maman dans Rosemont – La Petite-Patrie.
Clique pue.
Elle troll avec des titres à la con quand elle est contre, elle est têteuse quand elle d’accord.
Pas capable de troller ou de juger égal Clique ? La stabilité dans le propos ca te tente pas ?
Pas beaucoup de gens hors la communauté LGBTQ+FART qui utilise cet espace là.
@AnthoLeduc est aussi pertinent à lire sur twitter que le Marcheur de Québec. Deux fanatiques qui insultent dès que t’essaie d’argumenter avec eux.
Effectivement 9000 passages, c’est un record, un record ne veut pas dire une moyenne. Aussi on parle de probablement la piste la plus achalander de Montréal.
Maintenant est-ce qu’on peut parler de moyenne, est-ce qu’on peut parler de coût / passage ? Oui on peut en parler mais certainement pas avec des morons comme Anthony Côté Leduc….
Bien sûr, bien sûr, de nous dire le pgd de vélo-Québec et ancien fondateur de Éco-Compteur, une entreprise qui fourni et propose des compteur de vélo « surs et précis ».
lol te pas sérieux j’espère.
chic chic chic un autre complot!!!
En 2019, 15664 automobilistes empreuntait St-Denis à la hauteur de Bellechasse quotidiennement.
C’était donc un méga super immense succès pour les autos?!?
J’ajoute en complément d’information. Que velo-Québec a recruté le concepteur du REV- et qui travaillait comme chef de projet à la Ville de Montréal…
Jean-François Rheault
directeur général, Vélo Québec Association
Service-conseil et rechercheStéphane Blais
directeur de l’expertise et de la recherche
Comment alors croire ce lobby ???
BIG vélo, ce cartel / lobby à deux roues qui fait la promotion du transport actif….
9000 passages, c’est beaucoup, suffisant ou très peu selon plusieurs critères différents et concurrents, comme la densité de la population.
9000 WOKES .
Woar! À l’abordage MES PIRATES!!!!
Si on tient compte des aller-retour et des erreurs de calcul, le compte final devrait être autour de 3,000 cyclistes et ce sont probablement les mêmes 3,000 qui passent au même endroit à tous les jours.
c’est juste 18km d’espace occupé par un char en moins sur une rue d’environ 11km, c’est rien
Bien évidemment, l’urbaniste amateur spécialiste des réseaux sociaux doit impérativement verser dans le préjugé de classe avec un cas tout à fait fictif sorti de son entrefesse.
Aesti que je suis heureux d’avoir quitté ce nid de conformistes de gauche.
Laisse nous partager ton bonheur !
Évidemment qu’il allait y en avoir un pour dire ça.
Ça fait du vélo juste pour se faire à croire qu’ils peuvent ensuite compenser leur économie de carbone en polluant par des voyages d’avion par la suite.
Me semble qu’il n’a pas assez de ville au quebec pour justifier qu’il ai autant de VRAI urbaniste au quebec…on les voit sortir publiquement sous les post de réseau social . Sont tous là à dire que le travail des urbanistes du passé est mauvais mais ca fait genre depuis toujours qu’ils disent ca…c’est louche!
Un peu comme les immigrés en provenance de pays désastreux qui ont le culot de croire qu’ils savent comment gérer une société, en disant ça à des populations occidentales évoluées et développées et qu’ils ont choisi volontairement pour améliorer leur propre qualité de vie…en évitant évidemment d’immigrer dans l’un des pays de leur propre communauté culturelle.
Je croyais qu’ils avaient la recette du succès?
Yé tu encore là ou il est reparti?
J’arrive de là et je ne vous ai pas vu. On se reprendra.