Vous avez voté pour une mairesse pro-vélos… assume!
Juste à le prendre ton vélo!
Commentaire inutile à m’envoyer: il devrait faire un sondage!
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C'est mon avis!
1 année il y a
Jamais compris pourquoi on ne finit pas 1 ou 2 chantiers avant d’en partir d’autres… La Ville n’a pas engagé un coordonnateur de travaux publics tel que promis pour régler ces problèmes?
Pour régler un problème grave dans une ville, tu dois avoir une volonté politique derrière toi et personne a l’heure actuelle veut régler les problèmes »de cônes oranges » (de circulation) sur cette ile. Bien au contraire, la ville de Montréal est en train d’atteindre son but: diminuer radicalement le nombre de voitures sur l’ile.
Fitzgibbon va être heureux, lui qui veut »couper » 50% des voitures au Québec, on peut dire que Val est dans son camp.
Le cancer est plutôt au niveau de ceux qui ne sont pas syndiqués et qui ne sont pas élus. La croute du milieu, ceux qui ont tous empochés des doubles bonis en 2023.
Info-Travaux > https://tinyurl.com/bpa8pkub
Une carte dite interactive qui ne l’est pas et qui est pleine de faussetés et oublies. Les travaux sur St-Antoine/Atwater ont débuté début 2020 et c’est encore une fermeture complète. Des travaux imaginaires sur Dr Pendfield/Des Pins, une seule voix ouverte et des cônes partout sans travaux depuis 2 mois.
Deux patentes ‘budget suckers’. Tu rajoutes La Commission des services électriques de Montréal, Énergir, le bureau d’émission des permis, le bureau du gérant des cônes et ça donne ce qu’on voit. Il y’a bien des coordonnateurs (ou gestionnaires) dans chacune de ces petites tours mais tout le monde se calisse de l’autre.
Même les travaux effectués par les maires d’arrondissement ne sont pas coordonnés avec ceux de Valérie. Le pire, ce n’est pas le prochain maire qui pourra régler ça, la bête est rendue trop grosse.
Le guidon et la guidounne
1 année il y a
Pas certain qu’il soit assez en forme pour faire la distance.
J’ai jamais compris pourquoi des navettes fluviales sont pas en service entre le bout de l’île et le vieux Montréal. Valérie aurait-t-elle fait des menaces de placer une mer de bouées-cônes sur le fleuve ?
Well well well
1 année il y a
Mai : On commence à creuser le trou.
Juillet : Le trou est fini d’être creuser, 8 gars, 2000 heures de travail… Quand même un gros trou de 8 pied par 5 pieds et 6 de profond… pas été facile.
Juillet > Avril : On attends que l’autre équipe ait fini sa job parce que les 2 vont de paire, et que l’autre a juste commencé sa part en novembre.
Patricia
1 année il y a
Une mairesse woke , c est ça que ça donne
Les maires QS qui veulent détruire les villes
1 année il y a
On n’a pas voté pour ça. Comme ton maire sousclaque, qui fait des projets donc il n’a jamais parlé en campagne
PuCaq
1 année il y a
La ville fait pas exprès du tout!
Est-ce que le narratif sur Valérie Plante va changer binetôt comme récemment pour Justin Trudeau !? Avec Léger il y a des chances !
Franchement !
1 année il y a
Ce n’est pas le »pro-vélo » le problème. Plante n’a tout simplement pas les compétences pour le poste ni même pour être mairesse de Rouyn-Noranda.
Ah bon !
1 année il y a
Qui dit cônes ORANGES dit Québec solidaire…et Valérie est QS au boutte ….donc publicité gratuite de sa part…
Pépino Lafleur
1 année il y a
J’ai pas voté pour Valérie. J’ai voté pour calisser le gros Denis dehors. C’est plate mais c’est comme ça. Et à la prochaine, je vais voter pour calisser Valérie dehors. Tu comprend le topo, clique ?
Décroche avec ton 3e lien, big !
1 année il y a
Ah ! T’as voulu rester en banlieue de Montréal ? Ben endure !
Jamais compris pourquoi on ne finit pas 1 ou 2 chantiers avant d’en partir d’autres… La Ville n’a pas engagé un coordonnateur de travaux publics tel que promis pour régler ces problèmes?
Pour régler un problème grave dans une ville, tu dois avoir une volonté politique derrière toi et personne a l’heure actuelle veut régler les problèmes »de cônes oranges » (de circulation) sur cette ile. Bien au contraire, la ville de Montréal est en train d’atteindre son but: diminuer radicalement le nombre de voitures sur l’ile.
Fitzgibbon va être heureux, lui qui veut »couper » 50% des voitures au Québec, on peut dire que Val est dans son camp.
Pas juste carbone. Ça consomme des produits de basse qualité et ça ne recycle pas plus
Non elle préfère engager une raciste pour combattre le racisme. C’est ça Valérie HiHi.
Aucun rapport! Concentrez-vous sur le sujet s.v.p.
on vous l’a déjà dit m. PVC, pour avoir votre bonus sur votre chèque de BS, va falloir faire un effort de compréhension.
Et les coquerelles syndiquées qui vont se tourner les pouces quand le travail sera fini « trop vite »?
C’est ça le problème de tout, le cancer syndical des employés de Montréal.
Le cancer est plutôt au niveau de ceux qui ne sont pas syndiqués et qui ne sont pas élus. La croute du milieu, ceux qui ont tous empochés des doubles bonis en 2023.
Mobilité Montréal > https://mobilitemontreal.gouv.qc.ca/
Pour les voies rapides. Ça vaut pas grand chose pour les résidents de Montréal.
Info-Travaux > https://tinyurl.com/bpa8pkub
Une carte dite interactive qui ne l’est pas et qui est pleine de faussetés et oublies. Les travaux sur St-Antoine/Atwater ont débuté début 2020 et c’est encore une fermeture complète. Des travaux imaginaires sur Dr Pendfield/Des Pins, une seule voix ouverte et des cônes partout sans travaux depuis 2 mois.
Deux patentes ‘budget suckers’. Tu rajoutes La Commission des services électriques de Montréal, Énergir, le bureau d’émission des permis, le bureau du gérant des cônes et ça donne ce qu’on voit. Il y’a bien des coordonnateurs (ou gestionnaires) dans chacune de ces petites tours mais tout le monde se calisse de l’autre.
Même les travaux effectués par les maires d’arrondissement ne sont pas coordonnés avec ceux de Valérie. Le pire, ce n’est pas le prochain maire qui pourra régler ça, la bête est rendue trop grosse.
Pas certain qu’il soit assez en forme pour faire la distance.
Il ne pourrait, à la limite, que le faire une fois. Mais imaginez l’odeur qu’il va dégager. Digne d’une porcherie.
Léger vient d’allumer! Ça lui en a pris du temps pour constater ce qu’à peu près tout le monde ait pu constater depuis plusieurs années.
J’ai jamais compris pourquoi des navettes fluviales sont pas en service entre le bout de l’île et le vieux Montréal. Valérie aurait-t-elle fait des menaces de placer une mer de bouées-cônes sur le fleuve ?
Mai : On commence à creuser le trou.
Juillet : Le trou est fini d’être creuser, 8 gars, 2000 heures de travail… Quand même un gros trou de 8 pied par 5 pieds et 6 de profond… pas été facile.
Juillet > Avril : On attends que l’autre équipe ait fini sa job parce que les 2 vont de paire, et que l’autre a juste commencé sa part en novembre.
Une mairesse woke , c est ça que ça donne
On n’a pas voté pour ça. Comme ton maire sousclaque, qui fait des projets donc il n’a jamais parlé en campagne
La ville fait pas exprès du tout!
Est-ce que le narratif sur Valérie Plante va changer binetôt comme récemment pour Justin Trudeau !? Avec Léger il y a des chances !
Ce n’est pas le »pro-vélo » le problème. Plante n’a tout simplement pas les compétences pour le poste ni même pour être mairesse de Rouyn-Noranda.
Qui dit cônes ORANGES dit Québec solidaire…et Valérie est QS au boutte ….donc publicité gratuite de sa part…
J’ai pas voté pour Valérie. J’ai voté pour calisser le gros Denis dehors. C’est plate mais c’est comme ça. Et à la prochaine, je vais voter pour calisser Valérie dehors. Tu comprend le topo, clique ?
Ah ! T’as voulu rester en banlieue de Montréal ? Ben endure !