Un boulanger de Montréal blâme en partie la ville pour sa fermeture!
Une autre place que c’était pas donné…
Commentaire inutile à m’envoyer: Un de perdu dix de retrouvés! (Plante)
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Rob
1 année il y a
il a oublié El Niño dans sa liste de raisons de fermeture ! Ben oui des commerces ferment et d’autres ouvrent ainsi va la vie.
ahhhh ben
1 année il y a
Nous sommes les PREMIERS à essayer de vendre de la vertu farineuse depuis 30 ans !!! et si cela n’a pas fonctionné c’est la faute aux autres sans vertu biologique sauveur de planète comme nous !!!
Commentaire inutile : ils ferme ou c’est une publicité ?
Ponce Pilate (him/he/il/lui)
1 année il y a
Malheureusement pour les licorneux, ces commerces de proximités vont fermer à tour de bras.
Aucune rentabilité possible dans la ville en décrépitude qu’est Montréal.
Dommage collatéral d’une administration municipale débile.
Ils aiment bien leurs petits commerces de proximité, mais tout ce qui ouvrent à Montréal, mais ceux-ci ouvrent pour fermer leur porte dans 1 ou 2 ans max…
Malheureusement, les gens qui voyagent en béciques à pédale ne consomme pas….
Un vrai dead end,
Et pourtant le même type de commerces en périphérie de Montréal roulent à la planche..(Rive-Sud / Rive Nord)
Dire que les coucous n’arrêtent pas de répéter que Valérie Plante veut une ville d’un quart d’heure (15-minute city pour les coucous). C’est un peu contradictoire quand on voit le résultat de sa gestion de la Ville.
C’est objectivement faux. On le voit sur St-Denis par exemple, la vitalité commerciale est plus grande depuis l’implantation du REV. Et idem pour Mont-Royal qui a bénéficié de la piétonisation, chiffres à l’appui.
non, ils prennent le REV pour se rendr ede point A à point B… pas pour aller dans les commerces..
L'Optométriste
1 année il y a
C’est la bonne façon de faire, avant de se rendre malade. Je suis de tout coeur avec eux. Et oui, la ville de Montréal n’aide en rien, à la cause de ses compagnies qui se dévouent corps et âme.
La croissance ou la mort
1 année il y a
Ce que l’idéologie de l’administration Plante/Ferrandez ne tient pas en compte est que ces commerces de destination on besoin de beaucoup plus que les résidents dans un rayon de 500 mètres pour survivre, il faut vraiment l’aimer la miche de pain pour passer à travers un labyrinthe et des épreuves pour se rendre à destination. Un autre payeur de taxes d’affaires qui disparaît!
Les projets qui aboutissent aujourd’hui ont été planifiés il y a plusieurs années et ce n’est pas hier que les mesures d’apaisement du traffic sont apparues, l’administration actuelle ne fait que poursuivent les volontés de leurs gourou suprême: Luc « à bicycle » Ferrandez.
Well well well
1 année il y a
Le transport par piste cyclable est un moyen de transport de transit, personne ne fait d’achat de cette façon.
Ça vas tuer les commerces, un à un.
Ce qui vas rester ? Les gros centre qui ont les moyens d’avoir leurs propre stationnement que la ville ne peut convertir en piste cyclable.
Personne? Vous êtes dans le champ… Je fais toutes mes courses à vélo et je ne suis pas le seul. Tellement pratique d’arrêter en passant. Pas de stationnement à chercher.
Pourtant sur St-Denis et sur Mont-Royal on a vu une amélioration de la condition économique des commerces suite à l’implantation du REV et de la piétonisation… un moment donné faut être objectif et ne s’en tenir qu’aux faits.
Oui ta raison, je vois tellement souvent des gens partir de Pointes-Aux-Trembles en vélo pour aller acheter leurs produit sur St-Denis ou au Mont-Royal.
Tu n’a smalheureusment pas connu le temps ou il n’y avait pas de devantur evide sur St-Denis et Mont-Royal.
Tu as été sur le désert qu’est Rachel entre St-Denis et Parc Lafontaine… qu’est-ce que t’en pense ???? À part la Banquise et le Poetuguais en face, c’est mort, mort, mort,…
Le festival du À Louer !!!
Laniel
1 année il y a
Un autre qui comprend pas que « chers clients » englobe tous ses clients, pas seulement les hommes. C’est tellement niaiseux de rajouter « chères clientes ».
Mauvaise foi. Ca été ouvert 30 ans, ils ont dû faire qielque chose comme du monde. Je dirais plus que le local était trop grand, ils s’étaient pas mis au goût du jour.
C'est mon avis!
1 année il y a
Dommage… J’y allais souvent, et non pas plus cher que d’autres boulangeries de qualité. Mais bon, c’était certes plus cher que du pain industriel Weston…
le tutorial
1 année il y a
C’était dans un sous-sol, mal foutu, et ca avait le même look qu’en 1986. Je suis surpris seulement car ca faisait parti du décor depuis toujours
CrackPot
1 année il y a
Une raison souvent non mentionnée pour ne pas frustrer ladite clientèle, c’est que les gens veulent tout, tout en déboursant le moins possible.
Antartic Monkey
1 année il y a
C’est la concurrence qui a tué le Fromentier. Peut-être la meilleure boulangerie à Montréal quand ils ont ouvert il y a 30 ans, ils ont largement été dépassés par plusieurs autres boulangeries qui ont ouvert dans le quartier depuis. On ne le réalise peut-être pas mais, en termes de qualité, l’offre alimentaire s’est spectaculairement améliorée à Montréal dans les dernières années.
il a oublié El Niño dans sa liste de raisons de fermeture ! Ben oui des commerces ferment et d’autres ouvrent ainsi va la vie.
Nous sommes les PREMIERS à essayer de vendre de la vertu farineuse depuis 30 ans !!! et si cela n’a pas fonctionné c’est la faute aux autres sans vertu biologique sauveur de planète comme nous !!!
Commentaire inutile : ils ferme ou c’est une publicité ?
Malheureusement pour les licorneux, ces commerces de proximités vont fermer à tour de bras.
Aucune rentabilité possible dans la ville en décrépitude qu’est Montréal.
Dommage collatéral d’une administration municipale débile.
Ils aiment bien leurs petits commerces de proximité, mais tout ce qui ouvrent à Montréal, mais ceux-ci ouvrent pour fermer leur porte dans 1 ou 2 ans max…
Malheureusement, les gens qui voyagent en béciques à pédale ne consomme pas….
Un vrai dead end,
Et pourtant le même type de commerces en périphérie de Montréal roulent à la planche..(Rive-Sud / Rive Nord)
Hi!Hi!Hi!
Après deux lignes j’ai reconnu un disciple pirate du Fion
Bien sûr Montréal se porte à merveille. Enlève tes lunettes roses.
Oui tout comme Sydney, Casa-Blanca, Roma, Madrid, Phoenix, Portland, Calgary, Helsinki, Fribourg, Malmô etc…
Pirate ou pas, il dit vrai.
Dire que les coucous n’arrêtent pas de répéter que Valérie Plante veut une ville d’un quart d’heure (15-minute city pour les coucous). C’est un peu contradictoire quand on voit le résultat de sa gestion de la Ville.
Absolument pas, je suis montréalais et je me désoles de la plonge que ma ville à pogné dans les 4-5 dernières années…
Faut sortir un minimum de la ville, pour réaliser que le commerce est détruit à Montréal…
Alors que les banlieues ont pas mal plus de vitalité…
Montréalais ou pas tu as la «prose» du Fion .
C’est objectivement faux. On le voit sur St-Denis par exemple, la vitalité commerciale est plus grande depuis l’implantation du REV. Et idem pour Mont-Royal qui a bénéficié de la piétonisation, chiffres à l’appui.
Fait moi rire.
St-Denis n’est pas proche d’être l’ombre de ce qu’elle a déjà été…
Vous faites surement référence aux chiffres ayant comme comparatif l’année 2020 quand tout les commerces étaient fermés
C’est quoi ça le REV?
R..evolution de l’E…paisse V…alerie
La bourgeoise outremontaise n’allait pas en bixi à l’Express et chez Arthur Quentin.
Tout est cheap maintenant, rien de chic comme naguère
Les gens à vélo consomment.
non, ils prennent le REV pour se rendr ede point A à point B… pas pour aller dans les commerces..
C’est la bonne façon de faire, avant de se rendre malade. Je suis de tout coeur avec eux. Et oui, la ville de Montréal n’aide en rien, à la cause de ses compagnies qui se dévouent corps et âme.
Ce que l’idéologie de l’administration Plante/Ferrandez ne tient pas en compte est que ces commerces de destination on besoin de beaucoup plus que les résidents dans un rayon de 500 mètres pour survivre, il faut vraiment l’aimer la miche de pain pour passer à travers un labyrinthe et des épreuves pour se rendre à destination. Un autre payeur de taxes d’affaires qui disparaît!
Ferrandez? Il a démissionné de la vie politique en 2019…
Les projets qui aboutissent aujourd’hui ont été planifiés il y a plusieurs années et ce n’est pas hier que les mesures d’apaisement du traffic sont apparues, l’administration actuelle ne fait que poursuivent les volontés de leurs gourou suprême: Luc « à bicycle » Ferrandez.
Le transport par piste cyclable est un moyen de transport de transit, personne ne fait d’achat de cette façon.
Ça vas tuer les commerces, un à un.
Ce qui vas rester ? Les gros centre qui ont les moyens d’avoir leurs propre stationnement que la ville ne peut convertir en piste cyclable.
« Hihi »
Personne? Vous êtes dans le champ… Je fais toutes mes courses à vélo et je ne suis pas le seul. Tellement pratique d’arrêter en passant. Pas de stationnement à chercher.
Toi t’es clairement quelqu’un qui vit seul, qui as le gré de pouvoir aller chercher son souper le soir même.
Pas vrai que tu transporte 2 semaines d’épicerie pour une famille de 4-6 avec ton petit vélo urbain.
Pourtant au marché Jean-Talon, y pas un ostie de vélo dans les racks, a part peut-être ceux de certains employés qui y travaillent.
Pourtant sur St-Denis et sur Mont-Royal on a vu une amélioration de la condition économique des commerces suite à l’implantation du REV et de la piétonisation… un moment donné faut être objectif et ne s’en tenir qu’aux faits.
(Encore)Vous faites surement référence aux chiffres ayant comme comparatif l’année 2020 quand tout les commerces étaient fermés
Oui ta raison, je vois tellement souvent des gens partir de Pointes-Aux-Trembles en vélo pour aller acheter leurs produit sur St-Denis ou au Mont-Royal.
Tu n’a smalheureusment pas connu le temps ou il n’y avait pas de devantur evide sur St-Denis et Mont-Royal.
Tu as été sur le désert qu’est Rachel entre St-Denis et Parc Lafontaine… qu’est-ce que t’en pense ???? À part la Banquise et le Poetuguais en face, c’est mort, mort, mort,…
Le festival du À Louer !!!
Un autre qui comprend pas que « chers clients » englobe tous ses clients, pas seulement les hommes. C’est tellement niaiseux de rajouter « chères clientes ».
Il ferme, un bon débarras.
Explique ça aux wokes toi…
C’est compliquer pour toi d’ajouter des mots.
Merci Valérie!
Viens t’installer a Québec
avec de la chance le tramway va passer dans ta cour.
Pis les Nordic c’est pour quand?
Ils vont arrivé par le troisième liens
C’est pas parce que t’es passionné par ton métier et ton commerce que ça légitime son existence économique.
VOI-LÀ !
Mauvaise foi. Ca été ouvert 30 ans, ils ont dû faire qielque chose comme du monde. Je dirais plus que le local était trop grand, ils s’étaient pas mis au goût du jour.
Dommage… J’y allais souvent, et non pas plus cher que d’autres boulangeries de qualité. Mais bon, c’était certes plus cher que du pain industriel Weston…
C’était dans un sous-sol, mal foutu, et ca avait le même look qu’en 1986. Je suis surpris seulement car ca faisait parti du décor depuis toujours
Une raison souvent non mentionnée pour ne pas frustrer ladite clientèle, c’est que les gens veulent tout, tout en déboursant le moins possible.
C’est la concurrence qui a tué le Fromentier. Peut-être la meilleure boulangerie à Montréal quand ils ont ouvert il y a 30 ans, ils ont largement été dépassés par plusieurs autres boulangeries qui ont ouvert dans le quartier depuis. On ne le réalise peut-être pas mais, en termes de qualité, l’offre alimentaire s’est spectaculairement améliorée à Montréal dans les dernières années.
Legault va être content
Roger Baulu aussi.
Tu crois qu’au Dix30 les restos ont une plus longue longévité ?
Qui prend son char pour aller acheter son pain dans un demi sous-sol sur Laurier?