C’est quoi le problème d’avoir un tramway? Je ne comprends pas pourquoi les gens sont contre. Quand il y a un nouveau système de transport en commun, autre que les bus, normalement cela fait grimper le prix des maisons dans le secteur. C’est une bonne chose. En plus, le transport en commun c’est pratique.
C’est une question de culture possiblement. Les gens des grosses villes ont une habitude de vivre avec une offre importante de transports en communs tandis que les gens qui sont plus dans les régions utilisent beaucoup plus l’automobile. La ville de Québec est une grosse ville, mais il semble y avoir une réticence envers le transport en commun chez certains citoyens et un culte de l’automobile beaucoup plus important qu’à Montréal. Je sais que certains aimeraient mieux avoir un métro qu’un tramway à Québec tandis que d’autres veulent rien savoir tout simplement. Je crois que bien des gens finiraient par s’habituer avec le temps à vivre avec ça et même y trouver un avantage.
Well…l’affaire jusqu’à maintenant c’est qu’aucun citoyen de Quebec City est capable de visualiser comment cette patente va accélerer sa journée…après on fait des petits calculs sur ce que ça coûte vs ce qu’on pourrait faire d’autres avec le cash (genre arrêter de domper la marde dans le fleuve par exemple)…et la décision est très facile!
Quand tu dis « aucun citoyen de Quebec City », ce que tu veux vraiment dire c’est « aucune personne de mon entourage, qui ont tous un style de vie similaire au miens, mais que je pense être un échantillon représentatif de l’ensemble de la population de la ville ».
Un contre-argument sérieux vient avec un exemple concret et non seulement avec une tentative de trouver la contradiction en calculant chaque mot. Moi je te dis que même le trajet Centre-ville – UL va être plus long avec ce truc rendu trop cher ( à 3 000 M$ j’aurais pas dis non). Tant qu’à voir mes taxes monter de façon exponentielle pour un service sans avantage, faudrait laisser passer et trouvez autre chose pour le futur de la société.
Le gars en question est un hurluberlu, ça mériterait p-e une plainte à la police. Ceci dit, dans mon cas le REM va augmenter mon trajet pour aller travailler de minimum 15 minutes, 2 fois par jour, ça implique que je dois partir le matin 30 minutes plus tôt afin de pouvoir arriver à temps à la garderie le soir.
Je prend le bus pour aller travailler au centre-ville tout les jours depuis 15 ans, on a une ligne de bus directe en ce moment, mais la CDPQ dans son infinie sagesse a jugé bon de forcer TOUT LE MONDE de la rive sud à faire un détour pour aller faire un transfert à Brossard et prendre le train à la place de continuer 10 minutes de plus en bus jusqu’au centre ville.
Le transport en commun c’est effticement pratique, mais fait intelligement. Tant qu’à moi le REM c’est plusieurs pas en arrière alors qu’on a un excellent service de bus qu’on va perdre le 31 juillet.
A peu près tous les gens de la Montérégie Est sont dans ton cas et sont tous en tabarn… car obligés de prendre le REM, même si le système actuel fonctionne très bien. Plusieurs ne le savent pas encore. De plus, la A30 va être encore plus congestionnée (particulièrement entre la 116 et la A20)surtout fin août début septembre.
Les host.. de sans-desseins au Ministère des transports a Québec qui se croient tellement intelligent, ils vont tout simplement tout décrisser.
Comme la gang qui capotent parce que le 3e lien se fera pas. Habituellement ils sont assez vieux qu’ils auront même pas eu de permis quand le 3e lien aurait été terminé.
Tu l’aurais pas pris anyway le 3e lien avec ton pickup, bonhomme
Le miroir
1 année il y a
Le même discours que n’importe quel animateur d’une certaine radio.
Euh…
1 année il y a
Le genre de gars qui écrit gauchiasse…
Astérix
1 année il y a
Chic, un coucou!
CrackPot
1 année il y a
Il est bien parti celui-la pour recevoir une petite visite de la SQ.
Lorem Ipsum
1 année il y a
En colère, c’est jamais bon de citer le caporal Lortie dans une discussion…
Montreal forever!
1 année il y a
Un tramway à Québec… Quelle idée débile.
Comme le 3e lien quoi.
Le Saint
1 année il y a
Imagine être assez mal pour vouloir la mort de quelqu’un à cause d’un train.
rongnetudju
1 année il y a
À Québec, les 3/4 des opposants au tramway n’a jamais pris les autobus (que les usagers appelaient affectueusement: transport du bétail) de la stcuq/rtc de leur vie
Ce gars là est clairement pas un intellectuel woke et un vrai de vrai.
C’est un vrai pirate
Il doit penser que Elon Musk est rendu un chroniqueur à radio X
Nous sommes pas des adeptes de radio X.
C’est quoi le problème d’avoir un tramway? Je ne comprends pas pourquoi les gens sont contre. Quand il y a un nouveau système de transport en commun, autre que les bus, normalement cela fait grimper le prix des maisons dans le secteur. C’est une bonne chose. En plus, le transport en commun c’est pratique.
Les bus font l’affaire et n’ont pas besoin de nouvelles infrastructures.
C’est une question de culture possiblement. Les gens des grosses villes ont une habitude de vivre avec une offre importante de transports en communs tandis que les gens qui sont plus dans les régions utilisent beaucoup plus l’automobile. La ville de Québec est une grosse ville, mais il semble y avoir une réticence envers le transport en commun chez certains citoyens et un culte de l’automobile beaucoup plus important qu’à Montréal. Je sais que certains aimeraient mieux avoir un métro qu’un tramway à Québec tandis que d’autres veulent rien savoir tout simplement. Je crois que bien des gens finiraient par s’habituer avec le temps à vivre avec ça et même y trouver un avantage.
Bref, c’est un village.
La pensée dans les villes === le transport en commun c’est pour les pauvres, les étudiants et les ethnies.
On parles ici de débiles profonds du village abreuvés de radios poubelles et incapable de penser par eux-mêmes.
Well…l’affaire jusqu’à maintenant c’est qu’aucun citoyen de Quebec City est capable de visualiser comment cette patente va accélerer sa journée…après on fait des petits calculs sur ce que ça coûte vs ce qu’on pourrait faire d’autres avec le cash (genre arrêter de domper la marde dans le fleuve par exemple)…et la décision est très facile!
Quand tu dis « aucun citoyen de Quebec City », ce que tu veux vraiment dire c’est « aucune personne de mon entourage, qui ont tous un style de vie similaire au miens, mais que je pense être un échantillon représentatif de l’ensemble de la population de la ville ».
Un contre-argument sérieux vient avec un exemple concret et non seulement avec une tentative de trouver la contradiction en calculant chaque mot. Moi je te dis que même le trajet Centre-ville – UL va être plus long avec ce truc rendu trop cher ( à 3 000 M$ j’aurais pas dis non). Tant qu’à voir mes taxes monter de façon exponentielle pour un service sans avantage, faudrait laisser passer et trouvez autre chose pour le futur de la société.
Et il y’a beaucoup d’étudiants qui habite le centre-ville et qui vont à l’UL ?
Exact, d’ailleurs voila la photo du mec en question:
https://uncensored.co.nz/2020/10/13/finally-conclusive-proof-michelle-obama-really-is-big-mike/?v=7516fd43adaa
Tu voulais dire aucun auditeur de RadioX.
Le gars en question est un hurluberlu, ça mériterait p-e une plainte à la police. Ceci dit, dans mon cas le REM va augmenter mon trajet pour aller travailler de minimum 15 minutes, 2 fois par jour, ça implique que je dois partir le matin 30 minutes plus tôt afin de pouvoir arriver à temps à la garderie le soir.
Je prend le bus pour aller travailler au centre-ville tout les jours depuis 15 ans, on a une ligne de bus directe en ce moment, mais la CDPQ dans son infinie sagesse a jugé bon de forcer TOUT LE MONDE de la rive sud à faire un détour pour aller faire un transfert à Brossard et prendre le train à la place de continuer 10 minutes de plus en bus jusqu’au centre ville.
Le transport en commun c’est effticement pratique, mais fait intelligement. Tant qu’à moi le REM c’est plusieurs pas en arrière alors qu’on a un excellent service de bus qu’on va perdre le 31 juillet.
C’es la première remarque contre le REM qui a du sens qu’il m’a été permis de lire ici.
A peu près tous les gens de la Montérégie Est sont dans ton cas et sont tous en tabarn… car obligés de prendre le REM, même si le système actuel fonctionne très bien. Plusieurs ne le savent pas encore. De plus, la A30 va être encore plus congestionnée (particulièrement entre la 116 et la A20)surtout fin août début septembre.
Les host.. de sans-desseins au Ministère des transports a Québec qui se croient tellement intelligent, ils vont tout simplement tout décrisser.
Comme la gang qui capotent parce que le 3e lien se fera pas. Habituellement ils sont assez vieux qu’ils auront même pas eu de permis quand le 3e lien aurait été terminé.
Tu l’aurais pas pris anyway le 3e lien avec ton pickup, bonhomme
Le même discours que n’importe quel animateur d’une certaine radio.
Le genre de gars qui écrit gauchiasse…
Chic, un coucou!
Il est bien parti celui-la pour recevoir une petite visite de la SQ.
En colère, c’est jamais bon de citer le caporal Lortie dans une discussion…
Un tramway à Québec… Quelle idée débile.
Comme le 3e lien quoi.
Imagine être assez mal pour vouloir la mort de quelqu’un à cause d’un train.
À Québec, les 3/4 des opposants au tramway n’a jamais pris les autobus (que les usagers appelaient affectueusement: transport du bétail) de la stcuq/rtc de leur vie
Pas différent à Montréal dans le métro. En investissant dans la qualité du service de la RTC (à 10% du coût du Tram), y aurait une maudite différence.
Le 3/4 des opposants vont se promener en marchette d’ici 10 ans.
Vous aurez à vivre avec un tramway…. Imagine penser que c’est un argument lol
C’est qui ces bouseux?