En ingénierie, on applique le principe de redondance. Si un système fait défaut, un autre peut continuer l’opération. À Québec, il est assez clair que 2 ponts sont requis. Mais si un des deux ponts doit fermer complètement pour une longue durée, il ne va en rester qu’un seul.
Je pense qu’un 3e lien est requis, mais pas sous la forme d’un lien autoroutier. Un pont à haubans passant via l’île d’Orléans, qui permettrait en même temps de remplacer le pont de l’île d’Orléans qui est en fin de vie. 2 voies dans chaque direction avec des accotements. C’est certain qu’il faudra faire attention au look, car en raison de la voie maritime, il faudra de la hauteur sur l’île d’Orléans. Un pont comme celui du Verrazano à New-York pourrait être intéressant. C’est un pont très esthétique. En plus, c’est une technologie bien maîtrisée.
Imagine, du côté sud de l’île, ils ne voulaient pas le terminal gazier Rabaska, qui était sur la rive-sud, en face de chez eux. T’imagine un pont avec 40 mètres de tirant d’air sous le tablier. Tu crois qu’ils vont le vouloir?
Mard-sceau le vrai
1 année il y a
Des criminels , rien de moins ! Marceau c’est un vrai qui dit les vrai affaires au vrai monde . Marceau for président of de la Beauce !
Comme avec les nordiques
1 année il y a
Bon, les villageois ont peur d’avoir peur.
La bonne nouvelle, ils n’auront jamais leur 3e lien
Homme en talon rose
1 année il y a
Donne le volant à ta femme.
Gare Gonzola
1 année il y a
Ah ces braves gens de la région de Québec!
De véritables martyrs!
MastaPasta
1 année il y a
Ca doit être congestionné vrai pour qu’il roule a 70 sur le pont
Euh...
1 année il y a
Encore une fois, pont Victoria, mis en service environ 60 ans avant le pont de Québec, fait toujours bien la job. Quand les compagnies ne laisseront plus leurs trains passer dessus, là, vous vous poserez des questions.
Tu sais, c’est quand même étrange qu’un ministère dirigé de Québec laisse tout à l’abandon à Montréal pendant que tout est beau à Québec. Aussi étrange qu’à Montréal, les limites de vitesse sont plus basses qu’à Québec pour des chemins semblables.
T’oublies pas de trafic, pas d’argent et pas un bon concept…
Marchand de Rêves
1 année il y a
Ça prouve mon point, si les gens utilisaient le vélo, le transport en commun ou marcheraient à pied, ce genre d’accident n’arriveraient jamais. Je rêve du jour ou le pont de Québec soient réserver au piéton et le pont Pierre-Laporte, aux cyclistes. On pourrait la nommer la vélo-route Bruno.
Crack Pot
1 année il y a
Moi j’ai voyagé en bus toute ma carrière en passant par le pont de Québec. Au fil du temps j’ai vu plusieurs miroirs être décapités et, par une bus, c’est assez spectaculaire, d’autant plus que celle-ci ne s’arrête pas sur le pont… Et c’est aussi très drôle, quand c’est toi dans la bus 😉
mets donc un miroir bluetooth
C’est plus facile de dire que c’est à cause du pont..
Vas moins vite calvair
En ingénierie, on applique le principe de redondance. Si un système fait défaut, un autre peut continuer l’opération. À Québec, il est assez clair que 2 ponts sont requis. Mais si un des deux ponts doit fermer complètement pour une longue durée, il ne va en rester qu’un seul.
Je pense qu’un 3e lien est requis, mais pas sous la forme d’un lien autoroutier. Un pont à haubans passant via l’île d’Orléans, qui permettrait en même temps de remplacer le pont de l’île d’Orléans qui est en fin de vie. 2 voies dans chaque direction avec des accotements. C’est certain qu’il faudra faire attention au look, car en raison de la voie maritime, il faudra de la hauteur sur l’île d’Orléans. Un pont comme celui du Verrazano à New-York pourrait être intéressant. C’est un pont très esthétique. En plus, c’est une technologie bien maîtrisée.
Un ingénieur ou un joe connaissant avec un secondaire 5.
En écrivant ça, le joe connaissant, c’est p’être bien toi?
Sounds like it.
Tout le monde est ingénieur sur les internets .
J’imagine que tu as 2 fournaises et 2 chauffe-eaux chez vous ? Oui-oui, c’est très raisonnable de vous bâtir un pont de « spare » au cas où…
Commentaire logique et reflechi.
Imagine, du côté sud de l’île, ils ne voulaient pas le terminal gazier Rabaska, qui était sur la rive-sud, en face de chez eux. T’imagine un pont avec 40 mètres de tirant d’air sous le tablier. Tu crois qu’ils vont le vouloir?
Des criminels , rien de moins ! Marceau c’est un vrai qui dit les vrai affaires au vrai monde . Marceau for président of de la Beauce !
Bon, les villageois ont peur d’avoir peur.
La bonne nouvelle, ils n’auront jamais leur 3e lien
Donne le volant à ta femme.
Ah ces braves gens de la région de Québec!
De véritables martyrs!
Ca doit être congestionné vrai pour qu’il roule a 70 sur le pont
Encore une fois, pont Victoria, mis en service environ 60 ans avant le pont de Québec, fait toujours bien la job. Quand les compagnies ne laisseront plus leurs trains passer dessus, là, vous vous poserez des questions.
Le pont de Québec fait autant la job que le pont Victoria.
Marceau : J’espère être dans le jury . Non mais quand tu n’as pas de vie, tu rêves
Take a kayak!
Décrocher, le nouveau lien n’est pas seulement pour éviter le traffic, votre circlejerk est mou comme mouréal et ses infrastructures à l’abandon.
Ha!ha!ha!ha!. Tu auras pas de 3e lien
Bonne journée
Non, je sais. Au moins on va avoir votre tramway lol
Salut Jeff
Tu sais, c’est quand même étrange qu’un ministère dirigé de Québec laisse tout à l’abandon à Montréal pendant que tout est beau à Québec. Aussi étrange qu’à Montréal, les limites de vitesse sont plus basses qu’à Québec pour des chemins semblables.
Il n’y a rien qui justifie un 3e lien à Québec.
Le seul argument anti-3e lien est l’environnement Encore là quand on parle d’environnement c’est tres evasif . Tu as peur du développement vers l’Est.
T’oublies pas de trafic, pas d’argent et pas un bon concept…
Ça prouve mon point, si les gens utilisaient le vélo, le transport en commun ou marcheraient à pied, ce genre d’accident n’arriveraient jamais. Je rêve du jour ou le pont de Québec soient réserver au piéton et le pont Pierre-Laporte, aux cyclistes. On pourrait la nommer la vélo-route Bruno.
Moi j’ai voyagé en bus toute ma carrière en passant par le pont de Québec. Au fil du temps j’ai vu plusieurs miroirs être décapités et, par une bus, c’est assez spectaculaire, d’autant plus que celle-ci ne s’arrête pas sur le pont… Et c’est aussi très drôle, quand c’est toi dans la bus 😉
J’ai eu une prof au primaire dont le mari est mort écrasé après être sorti de sa voiture en panne sur le pont.
Au primaire, tu étais déjà expert en reconstitution d’accident ou tu as vu un extrait de la vidéo de surveillance ?
Pauvre type, il embarque sur Décarie un jeudi soir, il fait un arrêt cardiaque après 400 mètres.
L’ambulance donnerait un bon show aux risques d’en faire péter 2-3 de plus.
Juste le couvercle pas assez intéressant, le miroir arraché et pendouillant aurait été bien mieux comme image!